Ověřeno: 2. 9. 2026
4 minuty čtení
Pokud v září letíte z Prahy do Říma, Milána, Benátek nebo Neapole, počítejte s rizikem zpoždění. Kalendář stávek italského ministerstva dopravy eviduje na září 2026 čtyři stávkové akce v letecké dopravě. Dvě z nich – 13. a 30. září – mohou přímo zasáhnout let, na jehož palubě budete sedět.
Kdy hrozí komplikace
- 11. září, 0:00–4:00: čtyřhodinová stávka technického letového personálu Poste Air Cargo. Týká se především nákladní dopravy, dopad na běžné cestující by měl být minimální.
- 13. září (neděle), 0:00–24:00: celodenní stávka bezpečnostního personálu ADR Security na římských letištích Fiumicino a Ciampino. Souběžně od 11:00 do 15:00 stávkuje personál letišť Pisa a Florencie. Jde o nejrizikovější den měsíce – dvě akce se překrývají a připadají na neděli se silným provozem.
- 26. září (sobota): celostátní mezisektorová stávka vyhlášená odborovou centrálou CSLE, do níž se má zapojit i letecká doprava. Konkrétní hodinový rozsah zatím upřesněn nebyl a v době psaní tohoto textu nebyl tento termín ještě uveden mezi zaevidovanými stávkami v sektoru letecké dopravy na portálu ministerstva.
- 30. září (středa), 13:00–17:00: čtyřhodinová stávka řídících letového provozu ENAV a personálu společnosti Techno Sky, s celostátní působností.
Stávka automaticky neznamená zrušení všech letů v daném čase. Reálný dopad závisí na míře účasti zaměstnanců a na tom, kolik spojů aerolinky preventivně zruší předem. Z Prahy přitom vede přímé spojení do řady italských měst – mimo jiné do Říma, Milána, Benátek, Boloně, Neapole, Bari a Pisy. Právě tyto trasy jsou stávkami ohrožené, ať už letíte přímo, nebo přes italské letiště přestupujete.
Proč je 30. září rizikovější, než vypadá
Italský úřad pro civilní letectví ENAC uvádí, že během stávek platí takzvaná ochranná pásma – od 7:00 do 10:00 a od 18:00 do 21:00 –, kdy musí být lety uskutečněny i navzdory stávce. Stávka řídících ENAV 30. září ale probíhá od 13:00 do 17:00, tedy zcela mimo tato pásma. Garance provozu se na ni proto nevztahuje a odpolední odlety i přílety mohou být zasaženy ve větším rozsahu než u stávek, které do chráněného času spadají.
Máte nárok na odškodnění?
Tady čeká cestující nepříjemné zjištění. Stávka bezpečnostního personálu letiště nebo řídících letového provozu se podle ustálené evropské praxe považuje za mimořádnou okolnost. Aerolinka za ni finanční kompenzaci podle nařízení EU 261 platit nemusí, protože zaměstnance ADR Security ani ENAV nezaměstnává a nemá na jejich jednání vliv.
Jinak je tomu u stávky zaměstnanců samotné letecké společnosti. Soudní dvůr EU v rozsudku ve věci TUIfly (C-195/17) dovodil, že stávka vlastních pilotů nebo palubního personálu mimořádnou okolnost nepředstavuje a nárok na kompenzaci v takovém případě zůstává. Rozdíl tedy nedělá slovo „stávka“, ale to, kdo stávkuje.
I bez nároku na peníze ale platí takzvaná péče o cestujícího: při delším zpoždění nebo zrušení letu má dopravce povinnost zajistit občerstvení, případně ubytování, a nabídnout náhradní přepravu nebo vrácení ceny letenky. Tato povinnost je na důvodu zpoždění nezávislá.
Co dělat, pokud letíte 13. nebo 30. září
Stávkový kalendář se v Itálii běžně mění i po vyhlášení – termíny bývají potvrzeny, upraveny nebo odvolány několik dní před datem. Před odletem má proto smysl:
- zkontrolovat stav letu přímo u dopravce v den odletu, nejen den předem;
- počítat s delší rezervou na letišti, zejména 13. září v Římě, kde se stávka bezpečnostní kontroly potkává s nedělní špičkou;
- u cest s přestupem přes italské letiště naplánovat delší přestupní čas, případně zvážit variantu bez mezipřistání v Itálii;
- sledovat stránky ENAC, kde se seznamy garantovaných letů zveřejňují až několik dní před stávkou.
Zdroj: kalendář stávek italského ministerstva infrastruktury a dopravy (scioperi.mit.gov.it), Úřad pro civilní letectví ENAC, nařízení (ES) č. 261/2004 a judikatura Soudního dvora EU.
Obecný postup pro případ, že vám stávka zruší nebo zpozdí let – ověření letu, přesměrování, péče a kdy náleží kompenzace – shrnuje průvodce stávka ohrožuje let: co dělat a jaká máte práva.
