Ověřeno: 28. 8. 2026
6 minut čtení
Rada EU dala definitivní zelenou. Co přesně se schválilo
Rada Evropské unie 13. července 2026 formálně potvrdila reformu nařízení o právech leteckých cestujících. O týden dříve ji schválil Evropský parlament poměrem 646 hlasů pro, 12 proti a tři zdržení. Jde o první velkou revizi pravidel platných od roku 2004 a předcházelo jí více než 13 let jednání mezi členskými státy a europoslanci, kteří se na rozsahu ochrany cestujících dlouho neshodli.
Pro českého cestujícího je podstatné, že nová pravidla nejsou vázaná na jedno letiště ani na jednoho dopravce. Budou platit stejně na letu z Prahy, Brna, Ostravy i Pardubic, ať už letíte s Ryanairem, Wizz Air, Smartwings, easyJet, Eurowings nebo s klasickým dopravcem typu Lufthansa či Austrian.
Co se nemění: odškodnění zůstává na úrovni roku 2004
Rada dříve navrhovala zvýšit hranici pro nárok na odškodnění ze tří na čtyři hodiny zpoždění u letů do 3 500 km. Taková změna by z nároku vyřadila velkou část dnešních žadatelů, protože zpoždění mezi dvěma a čtyřmi hodinami je nejčastější kategorie. Evropský parlament se ve druhém čtení 21. ledna 2026 postavil proti a ve finální dohodě se prosadil: tříhodinová hranice zůstává.
Beze změny zůstávají i samotné částky, tedy stejné jako před 22 lety.
Spotřebitelská organizace BEUC během jednání opakovaně upozorňovala, že posun hranice na čtyři hodiny by připravil většinu cestujících o nárok na kompenzaci. Po finální dohodě její ředitel Agustín Reyna uvedl, že spotřebitelé mohou být s reformou celkově spokojeni. Právě uhájení tříhodinové hranice je důvod, proč zní hodnocení smířlivěji než loni. Jak nárok uplatnit podle dnes platných pravidel, rozebíráme v průvodci kompenzacemi za zpožděný nebo zrušený let.
Co je nové: zavazadlo, sezení, doklady i rychlejší reklamace
Skutečná novinka reformy neleží v částkách, ale v praktických detailech, které dosud řešila jen judikatura nebo obchodní podmínky jednotlivých dopravců:
- Osobní věc zdarma. Nařízení výslovně zakotvuje právo vzít na palubu bez příplatku jednu osobní věc, tedy malou tašku nebo batoh. Dosud se toto právo opíralo o rozsudek Soudního dvora EU z roku 2014 a dopravci ho v praxi obcházeli přísnými rozměry — jak to dnes vypadá u největšího nízkonákladového dopravce v Česku, popisujeme v přehledu zavazadlových pravidel Ryanairu. Co do příručního zavazadla smíte dát, se ale nemění.
- Transparentní ceny. Dopravci, zprostředkovatelé i vyhledávače letenek budou muset od prvního kroku rezervace zobrazovat cenu včetně příručního zavazadla. Levnější tarify bez něj nabízet můžou, ale ne skrytě.
- Sezení rodin s dětmi zdarma. Dopravce musí posadit doprovod dítěte mladšího 14 let vedle něj bez příplatku. Stejné právo dostanou cestující se zdravotním postižením nebo omezenou pohyblivostí a těhotné.
- Konec poplatku za překlep ve jméně a za tištěnou palubenku. Pokud jste už odbavení, dopravce si za opravu jména ani za vytištění palubní vstupenky nesmí účtovat příplatek. Digitální palubenku navíc musíte dostat bez nutnosti mít účet nebo instalovanou aplikaci.
- Konec postihu za nevyužitý „tam“ let. Když nevyužijete první úsek zpáteční letenky, dopravce vám nesmí odepřít nástup na zpáteční let ani si za to účtovat příplatek. Dnes běžné rušení celé rezervace kvůli „no-show“ tím končí.
Reklamace budou mít jednotná pravidla
Dosud si cestující museli v jednotlivých zemích EU hlídat různé národní promlčecí lhůty. Nově bude platit jednotná lhůta 9 měsíců od data letu. Dopravce pak bude mít 30 dní na vyplacení částky, nebo na vysvětlení, proč nárok odmítá. Instrukce, jak o odškodnění požádat, navíc musíte dostat do 4 dnů od ukončení cesty, a to bez povinnosti zakládat si účet nebo stahovat aplikaci dopravce. Právě neznalost postupu a promeškané lhůty jsou dnes nejčastější důvod, proč cestující nakonec nedostanou nic — typicky u zmeškaného přestupu, kde odpovědnost není na první pohled zřejmá.
Jedna změna ale míří proti cestujícím. Nařízení zavádí širší otevřený výčet „mimořádných okolností“, které dopravce zbavují povinnosti platit odškodné. Vedle přírodních katastrof, války nebo počasí do něj patří i stávky na letišti, v řízení letového provozu nebo u poskytovatelů pozemního odbavení. Přesně tenhle typ argumentu dopravci používají už dnes — naposledy při stávce handlingu v Barceloně, která zasahuje i lety do Prahy. Nová pravidla jim ho výslovně potvrzují jako legitimní důvod k zamítnutí nároku.
Kdy pravidla reálně začnou platit
Tady je největší háček. Nařízení k 28. srpnu 2026 stále nebylo zveřejněno v Úředním věstníku EU. Podle Rady EU vstoupí v platnost 12 měsíců a 20 dní po zveřejnění. Pokud by ke zveřejnění došlo v následujících týdnech, nová práva se začnou uplatňovat zhruba ve druhé polovině roku 2027 — tedy až po příští letní sezoně. Přesné datum zatím neexistuje a nikdo ho nemůže seriózně slíbit.
Do té doby platí současné nařízení 261/2004 beze změny. Nárok na odškodnění po třech hodinách zpoždění máte i dnes, ale bezplatná osobní věc, transparentní ceny zavazadel ani bezplatné sezení u dětí zatím vymahatelným právem nejsou. Řídí se čistě podmínkami vaší aerolinky.
Co si z toho odnést už dnes
Pro nejbližší cesty z Prahy, Brna, Ostravy či Pardubic se prakticky nic nemění. Reklamovat zpoždění nad tři hodiny můžete i teď, ale podle stávajících pravidel. Až se nařízení objeví v Úředním věstníku, doplníme přesné datum účinnosti. Do té doby platí jediná praktická rada: rozměry osobní věci a příplatek za sezení vedle dítěte si před rezervací ověřte přímo v podmínkách dopravce, protože zákon je zatím na vaší straně nedrží.
Zdroje: Evropský parlament (tisková zpráva ze 7. 7. 2026), Rada EU (tisková zpráva ze 13. 7. 2026), konsolidované znění PE-CONS 39/26, BEUC.
